空客公司
- 财新周刊｜C919：交付后的挑战
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合性博弈。 从空客公司和波音公司近几年飞机交付情况看，单通道窄体客机——例如空客A320系列飞机和波音B737系列飞机——为民航主流机型，这类机型在两家全部交付产品中的比例都接近八成。中国民航工业的发
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合性博弈。 从空客公司和波音公司近几年飞机交付情况看，单通道窄体客机——例如空客A320系列飞机和波音B737系列飞机——为民航主流机型，这类机型在两家全部交付产品中的比例都接近八成。中国民航工业的发
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别差异逐渐固化且越来越大。因此，在全球竞争的大背景下，发展大飞机产业不仅仅是单纯的市场竞争行为，还包含了各国政府参与的综合性博弈。 从空客公司和波音公司近几年飞机交付情况看，单通道窄体客机——例如空客
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【彭博12月9日电】中国东航周五成为收到中国制造C919喷气式客机的第一家公司，是中国矢志在大飞机领域与空客公司和波音公司竞争的里程碑。 中国东航共订购了5架中国商用飞机有限责任公司生产的C919大
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在向来看重中国市场及原材料的德国汽车机械制造、化工、电气等支柱行业上。 11月4日，中国航空器材集团公司（下称“中航材”）发布消息，德国总理朔尔茨访华期间，公司与欧洲空客公司（Airbus）签署了
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【财新网】11月4日，中国航空器材集团公司（下称“中航材”）发布消息，德国总理朔尔茨访华期间，公司与欧洲空客公司（Airbus）签署了140架民航飞机的批量采购协议，其中包括132架A320系列飞机
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济飞速发展的“30年经济景气”。 需要指出的是，在戴高乐的国家干预下，法国不仅建立了现代的工业，也开创了法国特色的资本主义国有企业，如法电、法铁和空客公司等具有世界影响力的大企业。 为此，国内也有人曾
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。“尤其受疫情影响，全球很多航空公司都暂停了运力引进计划，此时航空公司与飞机制造商谈判可能会获得更大优惠。”一名行业人士认为。 中国东航亦在公告中称，本次交易相比公司以往向空客公司购买飞机所获的价格更
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引进计划，此时航空公司与飞机制造商谈判可能会获得更大优惠。”一名行业人士认为。 中国东航亦在公告中称，本次交易相比公司以往向空客公司购买飞机所获的价格更优，交易条款公平合理，符合公司战略和全体股东利益
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为-150亿美元。 对比之下，2020年末空客公司的股东权益为65亿欧元，2021年末又大幅增加至95亿欧元，财务杠杆远低于波音。 由于资金更多被分配给了股东，波音在技术优化和创新上的投入相对不足
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