锂电池
- 【数据精华】锂电出海建厂的最佳目的地是哪/奢侈品巨头业绩为何不及预期
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【特别推荐】 中国锂电出海建厂，奔忙在这些国家 中国锂电池产能占全球84%，“内卷”之下国内市场越来越难以消化过剩的产能。而全球电动化仍处于较低水平，也显然有利可图，锂电企业纷纷选择出海建厂，在多种
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【特别推荐】 中国锂电出海建厂，奔忙在这些国家 中国锂电池产能占全球84%，“内卷”之下国内市场越来越难以消化过剩的产能。而全球电动化仍处于较低水平，也显然有利可图，锂电企业纷纷选择出海建厂，在多种
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盘，受消息利好刺激，跨境支付概念开盘冲高，另外，锂电池概念异动，盘中星源材质、恩捷股份、中伟股份、星云股份涨幅涨超6%；算力概念股活跃，存储芯片概念尾盘迅速拉升，万润科技、恒烁股份、华虹公司等领涨。光
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，2022年中国锂电池产能占全球85%，预计2023年为84%。上半年全球前十大动力电池厂商中国就占了半壁江山。其中，巨头宁德时代（300750.SZ）稳坐全球市占率第一的位置，一家就占了全球三分之一产能
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增涨111.1%，市场份额提升至27.7%。电池成本越来越重要，很多海外车企转向价格低廉的磷酸铁锂电池，中国企业具备优势。 中钢协何文波：呼吁全球建设性构建钢铁产业绿色发展环境 中国冶金报社10月15
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视暴雪加入团队。（财新网） 韩国机构：宁德时代海外市场装车量翻倍增长至27.7% 电池成本越来越重要，很多海外车企转向价格低廉的磷酸铁锂电池，中国企业具备优势。（财新网） 【市场】 美股收盘涨跌不一
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格更加低廉的磷酸铁锂电池。 SNE数据显示，2023年前八个月，全球共销售新能源汽车870.3万辆，同比增长41.3%。而在2017年至2022年，新能源汽车年均销量增速为54.6%。中国企业以生产磷
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续航里程；与此同时，固态电池能避免电池因漏液引发的安全问题，提升汽车安全性。这两大优点，使得固态电池被理论界视为锂电池的“终极形态”。但这一路线仍有诸多技术问题待突破，预计2030年才能落地商业化
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液引发的安全问题，提升汽车安全性。这两大优点，使得固态电池被理论界视为锂电池的“终极形态”。但这一路线仍有诸多技术问题待突破，预计2030年才能落地商业化。 目前，中国开始上车的只是过渡性的半固态电池
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