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零部件供应商

广汽集团投资滴滴自动驾驶此前旗下公司早有业务合作: 于2025年接入滴滴共享出行网络，实现全天候、规模化的混合派单。（详见财新网报道《滴滴称2025年量产无人驾驶车将接入网约车平台》） 5月29日，滴滴自动驾驶又宣布与法国汽车零部件供应商法雷奥签署战略

途虎养车港交所挂牌腾讯为最大外部股东

发布时间：2023-09-26: 评论(2)

于在2023年8月23日通过聆讯。途虎养车成立于2011年，最初以轮胎业务切入市场，目前已经成为链接车主、零部件供应商、汽车服务门店和修理技师等汽车服务平台。途虎养车提供轮胎和底盘等零部件维修、汽车

热评：

: 猩哗社（江苏）19天3小时23分5秒前

专骗小白的，汽车保养水深的

: 财新网友uBM（广东）19天23小时16分40秒前

大忽悠

华为光产品线总裁将出任车BU CEO 余承东改任董事长

发布时间：2023-09-20: 评论(7)

东职权“缩水”，他负责的智选车业务即将在年内扩容。华为汽车业务有HI和智选车两种深度合作模式，分别由车BU和华为终端BG（业务集团）主导。HI模式的定位是增量零部件供应商。智选车模式中，华为相比整车

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: 财新网友lXsAnp（广东）24天20小时46分1秒前

摇摆尴尬的汽车业务战略

: 财新网友Xg2VrrQNe（上海）24天22小时16分15秒前

旁边还有个不断降价的纯视觉自动驾驶，荷包没有以前丰盈的消费者还能肿么选？

: 平平BG2（广东）25天2小时31分13秒前

车是真的不错很先进！，不过车型太少木得选！

【周刊提前读】宁德时代比亚迪争霸动力电池不管鹿死谁手行业洗牌在即

发布时间：2023-09-09: 评论(6)

产品平台供应商。据不愿具名的车企高管介绍，汽车零部件众多，缺了哪个都不能下线，汽车公司最不能接受被某个零部件供应商“卡脖子”。“双供”乃至“多供”策略也是为了激发供应商相互竞争，压低采购价格。前述

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: 财新网友hu9YOm（广东）24天18小时18分42秒前

好精彩

: chenguang（北京）36天20小时36分48秒前

固态电池和大圆柱电池会是game changer？

: 倪险守时（广东）36天22小时24分9秒前

好精彩

比亚迪、“宁王”争霸：新能源车全线作战｜特稿精选

发布时间：2023-09-08: 评论(45)

供应商。据不愿具名的车企高管介绍，汽车零部件众多，缺了哪个都不能下线，汽车公司最不能接受被某个零部件供应商“卡脖子”。“双供”乃至“多供”策略也是为了激发供应商相互竞争，压低采购价格。前述车企技术

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: 财新网友xq1Qt9（上海）13天19小时27分4秒前

在我看来，新技术路线出来后。死的可不会是这两家，而是所有油车产线！

: 财新网友o1w（中国）13天20小时32分26秒前

内循环搏杀

: 顽石顽世（湖北）13天21小时43分18秒前

首先，新能源不是纯高科技，而是劳动密集型制造业，再者，以环保为目的的产业反过来会反噬环境，生产过程带来的环境污染以及电池报废的处理，并未计价在内

能源内参｜原油成品油价格均下降中国石化上半年净利降两成；上游成本过高 7月汽车业利润降30%

发布时间：2023-08-28: 评论(0)

过聆讯，即将登陆港股。途虎养车成立于2011年，最初以轮胎业务切入市场，目前已经成为链接车主、零部件供应商、汽车服务门店和修理技师等其他参与者的汽车服务平台。中国汽车服务市场竞争激烈、集中度低

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途虎养车通过港交所聆讯 2023年上半年营收同比增长近20%

发布时间：2023-08-26: 评论(0)

【财新网】近日，汽车服务平台途虎养车于港交所更新聆讯后资料集，意味着途虎养车已通过聆讯，即将登陆港股。途虎养车成立于2011年，最初以轮胎业务切入市场，目前已经成为链接车主、零部件供应商、汽车服务

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长安深蓝汽车将搭载华为系统智能驾驶价值面临重估

发布时间：2023-08-22: 评论(0)

瑞合作品牌智界车型也将使用ADS系统。 HI和智选车是华为汽车业务两种深度合作模式，分别由车BU和华为终端业务主导。HI模式定位是增量零部件供应商。智选车模式中，华为话语权更强，会参与产品设计、定义以

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财新周刊｜中国汽车“出海”冲击波

发布时间：2023-07-22: 评论(8)

车生产成本本身就比德国低，ID.3所有零部件供应商都来自中国，就近供应的成本更低。同时，特斯拉和比亚迪在中国市场发动的价格战也影响了大众汽车电动车型定价和销售策略。中国和欧洲市场之间电动汽车成本差异

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: minjie22（上海）72天8小时1分6秒前

已经有澳大利亚、英国这些发达国家了，不错

: 财新网友UKRAgs（北京）81天4小时1分6秒前

如何借鉴日韩经验，实现“抱团出海”，而非恶意竞争。

: 汗世者（中国）81天5小时23分24秒前

电动车电池目前确实有优势，但是供应链再往上目前是自主可控吗？恐怕并非如此。另外真正意义上的新能源汽车是氢能的，这块攻克了再来吹也不迟

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