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、德国法兰克福哈恩机场等在内的8家机场，并参股宜昌三峡机场、东营胜利机场，同时还涉及部分临空产业园区开发、地产投资开发等业务，拥有从业人员1.6万人。不过，海口美兰机场的运营主体美兰空港
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国哈恩机场、琼海博鳌机场等，并涉及部分临空产业园区开发、地产投资开发等业务，拥有从业人员1.6万人。 根据*ST基础9月12日晚间发布的公告，为引入新投资者，*ST基础计划进行出资人权益调整，以公司现
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场板块要回归海南省。 海航集团机场板块主要包括拥有三亚凤凰机场的上市公司*ST基础，以及非上市公司体系的德国哈恩机场、琼海博鳌机场等，并涉及部分临空产业园区开发、地产投资开发等业务，拥有从业人员1.6
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少近50亿元，并实现重组收益29.72亿元。 海航集团机场板块资产则主要包括拥有三亚凤凰机场的上市公司*ST基础，以及非上市公司体系的德国哈恩机场、琼海博鳌机场等，并涉及部分临空产业园区开发、地产投资
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场等，并涉及部分临空产业园区开发、地产投资开发等业务，拥有从业人员1.6万人。不过，海口美兰机场的运营主体美兰空港（00357.HK）未被列入此次重整范围内。 商业零售业务即上市公司*ST大集，拥有酷
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亿元，剩余140亿资金计划用于投入海口南海明珠生态岛（二期），武汉海航蓝海临空产业园（一期）、三亚机场停车楼综合体、日月广场、互联网金融大厦、海航豪庭5宗地块等10个项目。 而根据海航基础2020年8
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套区，只要求拆除临空产业园，这保证了新机场能顺利建设。”王路说，从《整改方案》看，偏向房地产的项目整改更加严格，偏向产业经济的项目则主要通过规划调整等相对宽松的方式整改。■ 相关报道：【封面报道】填海
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，莲花岛将被拆除。 海南省生态环境厅于2020年6月18日公开的行政处罚决定书称，经调查核实，三亚新机场投资建设有限公司和三亚新机场临空产业园空港区建设发展有限公司，于2016年8月份起至今在海南省三亚
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