放假影响,2月仅有16个工作日,如果再考虑到节后农民工返城时滞,2月实际有效工作天数有限,信贷需求进一步受到挤压。 政府部门净融资同比多增由1月的3589亿元收窄至1705亿元,主要源于春节错位的影响
距达到峰值,此后差距开始缩小。他认为,第一波返城人群多是白领,返工时间较为固定,而农民工返城时间相对较晚,更加灵活。白领返回城市比例更低,可能反映了2021年以来加强互联网监管、“双减”等政策对就业的
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情前农历同期,到正月十四(2月14日)二者差距达到峰值,此后差距开始缩小。他认为,第一波返城人群多是白领,返工时间较为固定,而农民工返城时间相对较晚,更加灵活。白领返回城市比例更低,可能反映了2021
的主要原因或是疫情冲击导致的日常出行增速下降,而非农民工返城规模增速大幅下降。 我们构建的高频开工指数(包含百城拥堵指数、30城商品房成交、唐山高炉开工率、南方八省电厂耗煤量、远洋靠港量)也显示节后开
订单受损,停产放假,工人返乡待业的情况。(详见财新网报道“广州城中村制衣作坊难觅订单 湖北工来了又走” ) 农业农村部办公厅、人力资源社会保障部办公厅3月30日发布通知称,在推动农民工返城就业的同时
人口是否纳入失业统计等的学术探讨,且经过合规审核。 一位看过该报告的市场人士表示,基础数据方面是有些疑问的,用2月底的农民工返城数据来计算3月底的失业率,不是特别理解。 李迅雷在行业内颇为资深,在券商
。 据国务院扶贫办统计,截至3月20日,25个省份已外出务工的贫困劳动力达1879.23万人,占去年外出务工总数的68.85%。在农业农村部监测的安徽阜阳、四川达州和河南南阳,截至3月22日,三地农民工
较高,可能是因为一线城市对人员出行、农民工返城、企业复工的限制更为严格,居民的人均汽车保有量更高,且疫情之下更多私家车出行增加拥堵。 农民工已在逐步返城务工,但尚未结束。百度地图迁徙指数覆盖了所有城际
业、建筑业和大部分服务业复工举步维艰,各种高频数据显示迄今为止农民工返城复工比例可能不到65%,企业复产率可能不到70%。现在看来,能在三月底时做到湖北以外九成左右企业的复工复产已是理想情况。复工复产
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距达到峰值,此后差距开始缩小。他认为,第一波返城人群多是白领,返工时间较为固定,而农民工返城时间相对较晚,更加灵活。白领返回城市比例更低,可能反映了2021年以来加强互联网监管、“双减”等政策对就业的
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情前农历同期,到正月十四(2月14日)二者差距达到峰值,此后差距开始缩小。他认为,第一波返城人群多是白领,返工时间较为固定,而农民工返城时间相对较晚,更加灵活。白领返回城市比例更低,可能反映了2021
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的主要原因或是疫情冲击导致的日常出行增速下降,而非农民工返城规模增速大幅下降。 我们构建的高频开工指数(包含百城拥堵指数、30城商品房成交、唐山高炉开工率、南方八省电厂耗煤量、远洋靠港量)也显示节后开
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订单受损,停产放假,工人返乡待业的情况。(详见财新网报道“广州城中村制衣作坊难觅订单 湖北工来了又走” ) 农业农村部办公厅、人力资源社会保障部办公厅3月30日发布通知称,在推动农民工返城就业的同时
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人口是否纳入失业统计等的学术探讨,且经过合规审核。 一位看过该报告的市场人士表示,基础数据方面是有些疑问的,用2月底的农民工返城数据来计算3月底的失业率,不是特别理解。 李迅雷在行业内颇为资深,在券商
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。 据国务院扶贫办统计,截至3月20日,25个省份已外出务工的贫困劳动力达1879.23万人,占去年外出务工总数的68.85%。在农业农村部监测的安徽阜阳、四川达州和河南南阳,截至3月22日,三地农民工
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较高,可能是因为一线城市对人员出行、农民工返城、企业复工的限制更为严格,居民的人均汽车保有量更高,且疫情之下更多私家车出行增加拥堵。 农民工已在逐步返城务工,但尚未结束。百度地图迁徙指数覆盖了所有城际
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业、建筑业和大部分服务业复工举步维艰,各种高频数据显示迄今为止农民工返城复工比例可能不到65%,企业复产率可能不到70%。现在看来,能在三月底时做到湖北以外九成左右企业的复工复产已是理想情况。复工复产
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