Obike and donated them to local schoolchildren to help them get to class. “Many small shared-bike
新加坡、马来西亚等亚洲国家。 但好景不长,与共享单车一起出海的还有泡沫背后的巨大困境:供过于求,管理不善。最先受创的是新加坡本土品牌oBike,该品牌在2018年进入了清盘状态,7万辆自行车成为废铁
热评:
该国市场的oBike已经退出新加坡本土市场,大量等着报废的单车在废铁场堆积如山。但是,这些自行车的废铁回收费用每辆仅5-9新元(约合人民币25-45元)。 oBike在新加坡共有7万辆单车,所有单车总
。相反的是,它们同样陷入苦苦挣扎的窘境。摩拜单车被收购、ofo接连被曝出资金问题且大肆提高骑行费用等,都凸显出共享单车行业的“不景气”。而就在近日,新加坡共享单车“鼻祖”oBike也出现了问题,让全球
导读: 为了抢占更大的支付场景,国内阿里腾讯两大支付巨头从网约车斗到共享单车。而滴滴刚投的出行独角兽Grab为了同一个目的,转向投了小黄车ofo在海外竞争对手oBike,求ofo金主滴滴的心理阴
多好处——为在全球立足做好准备、赢得更大发展空间反哺国内市场……而现在流行的,是在国内立足未稳就急不可耐地杀向全球——最典型的就是共享单车。 包括摩拜、ofo、oBike、小蓝单车等在内的国内共享单车
半小时10泰铢(约合2人民币)。 摩拜在中国的主要竞争者Ofo和新加坡共享单车品牌Obike已分别在8月1日和5月开始在曼谷投放单车。私人经营的定点借还式公共单车Pun Pun从2012年开始在曼谷提
输管理局扣押的经历。而台北运输管理局更加严格。7月13日,台北市开展交通大执法,刚刚进入台北市场不久的新加坡共享单车oBike,一天之内被拖吊了1759辆, 占其投放总车辆的五分之一以上。 旧金山市政
加上新加坡本土初创公司oBike的崛起,一夜之间共享单车就在新加坡市场铺天盖地。 新加坡为何会成单车出海第一站? 今年1月,oBike这家由新加坡人和中国人联合创办的本土共享单车企业正式在新加坡启动运
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新加坡、马来西亚等亚洲国家。 但好景不长,与共享单车一起出海的还有泡沫背后的巨大困境:供过于求,管理不善。最先受创的是新加坡本土品牌oBike,该品牌在2018年进入了清盘状态,7万辆自行车成为废铁
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该国市场的oBike已经退出新加坡本土市场,大量等着报废的单车在废铁场堆积如山。但是,这些自行车的废铁回收费用每辆仅5-9新元(约合人民币25-45元)。 oBike在新加坡共有7万辆单车,所有单车总
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多好处——为在全球立足做好准备、赢得更大发展空间反哺国内市场……而现在流行的,是在国内立足未稳就急不可耐地杀向全球——最典型的就是共享单车。 包括摩拜、ofo、oBike、小蓝单车等在内的国内共享单车
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半小时10泰铢(约合2人民币)。 摩拜在中国的主要竞争者Ofo和新加坡共享单车品牌Obike已分别在8月1日和5月开始在曼谷投放单车。私人经营的定点借还式公共单车Pun Pun从2012年开始在曼谷提
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