欧盟议会
- 欧盟议会通过提案 航运业2024年起纳入区域碳市场
- 最新财新周刊｜中国电动车欧盟调查风暴
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在冯德莱恩手中。 但前述欧洲车企高管指出，冯德莱恩宣布反补贴的场合，是在对欧洲议会的年度演讲上，这可能包含展示政绩的意图。 欧委会负责调查，但最终怎么采取反制措施，仍由欧盟议会中各个国家投票决定，因此
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在冯德莱恩手中。 但前述欧洲车企高管指出，冯德莱恩宣布反补贴的场合，是在对欧洲议会的年度演讲上，这可能包含展示政绩的意图。 欧委会负责调查，但最终怎么采取反制措施，仍由欧盟议会中各个国家投票决定，因此
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京公网安备 11010502034662号 
措施，仍由欧盟议会中各个国家投票决定，因此，各国立场将影响欧盟对华采取的行动。欧盟国家中，德国和法国两大汽车生产大国最受关注。多名熟悉欧洲汽车行业的分析人士向财新指出，法国带头推进本次调查，而德国显得
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）。从2026年开始，甲烷和一氧化二氮将被囊括在内。（详见《欧盟议会通过提案 航运业2024年起纳入区域碳市场》） 欧盟7月中旬公布的数据显示，2022年航运业的欧盟碳排放交易体系相关总排放量为
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中起，国产车型逐步使用低碳绿色汽车用钢。 “欧洲企业在各种法案的推动下大力减碳。”郭隽菡介绍说，今年4月，欧盟议会通过了《欧盟企业可持续发展报告指令》，要求企业做出气候变化、环境保护等可持续发展内容相
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月，欧盟议会通过了《欧盟企业可持续发展报告指令》，要求企业做出气候变化、环境保护等可持续发展内容相关的详细信息披露。“企业需要用行动去支撑报告与披露内容。”她说。 “大力减碳变成了欧洲公司的战略，必然
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到的欧盟监管趋紧。3月10日，比利时宣布，在政府设备上对TikTok执行6个月的临时禁令，9月15日又将禁令延期6个月；2月23日、28日，欧盟理事会、欧盟委员会和欧盟议会相继宣布，禁止员工手机装载
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18日，欧盟议会宣布《人工智能法案》进入最终讨论阶段，目标今年年底就达成协议；7月13日，中国国家网信办联合国家发展改革委、教育部、科技部、工业和信息化部、公安部、广电总局公布《生成式人工智能服务管理暂
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就达成协议。"欧盟议会6月18日宣布，《人工智能法案》（下称《AI法案》）进入最终讨论阶段，这将是世界上首个综合性AI法律。 整体来看，全球对AI监管的底层逻辑基本一致：一方面要治理AI的危害，另一方
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月13日，美国白宫总统科技顾问委员会成立了生成式人工智能工作组；仅十日后，美国科学和技术政策办公室就发布了《人工智能列入国家优先事项的意见征求书》，对生成式人工智能的监管作出布局。6月14日，欧盟议会
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