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从根本上影响矿山供给。不能从根源上扭转供需关系，也就很难真正对价格形成支撑。 据中信建投预测，今年9—12月份新能源汽车产量将达到362万辆，同比增长17.5%，环比5—8月增长15.5%，对应的动力
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建投资增速由2月份9%降至6.4%。整体看，受房地产行业下行影响，建筑钢材需求释放不及预期。制造业：国家统计局数据显示，汽车产量、家电产量、部分机械产品产量等保持平稳增长，对钢材消费形成一定支撑。能源
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以及出口量改善可能共同推动了8月工业生产增长提速。其中，尽管基数较高，汽车行业增加值的同比增速仍从6.2%进一步升至9.9%，汽车产量从同比下降3.8%反弹至同比增长4.5%。通信设备行业增加值的同比
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可能会短暂推升二手车价格，耐用品通胀可能再度抬头。一方面，7月美国BEA估算的汽车产量为14.9万辆，远低于疫情前（2014-2019年）28.6万辆的平均水平。根据2021年上半年的汽车市场份额数据
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比增长1.1%，较上月回落2.5个百分点；生铁、粗钢、钢材同比增速不同程度的收窄；十种有色金属产量同比增速回升1.9个百分点至6.1%。8月汽车产量同比增速由负转正，提升8.3个百分点至4.5%，从两
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，墨西哥包含油混动力在内的新能源汽车销量5.1万辆，市占率仅5%，但同比增8.5%。墨西哥政府希望，2023年新能源汽车产量能占总产量的30%至50%，相关刺激政策在购车和用车方面均给予激励，包括整车进
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集聚，享受关税优惠，销售主要瞄准北美市场。墨西哥汽车工业协会（AMIA）数据显示，2022年墨西哥汽车产量为330.8万辆，超过85%用于出口。 2022年8月，美国出台《通胀削减法案》（IRA），延
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协会（AMIA）数据显示，2022年墨西哥汽车产量为330.8万辆，超过85%用于出口。 2022年8月，美国出台《通胀削减法案》（IRA），延长了本土电动汽车税收减免政策，但对动力电池和原材料的来源
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