汽车软件

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沈晓强（四川）118天20小时20分18秒前

爷，牛

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ELLN（山东）153天18小时16分51秒前

期望复产甲壳虫，俺老婆等着买呢

ZJ谕（北京）160天22小时10分54秒前

欢迎大众在中国继续减配，尤其是带头盔的帕萨特

Bing1971（上海）161天8小时36分59秒前

上海大众产品力越来越差

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李守军（浙江）162天8小时16分9秒前

没有系统的设想，也没有系统的理解就没有系统的设计；车企多年依赖Tier1来完成汽车的功能性，逐渐失去了对智能汽车的系统化思维~！

屈运栩（北京）165天18小时55分56秒前

推荐4月初的杂志稿《比亚迪狂奔》，有一节专门写智能化

鱼恋（广东）166天18小时10分2秒前

我也好奇比亚迪

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财新网友pw8WBO（广东）171天11小时58分54秒前

我看不懂但我大受震惊。

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财新网友fr0aNL（浙江）206天19小时54分53秒前

这波价格战油车大部分品牌会战败，同时伴随自动驾驶的竞争也慢慢展开。

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户部巷巷（重庆）12天8小时7分55秒前

就不许你降价 就不许你降价 就不许你降价

财新网友RnPxSs（陕西）12天12小时48分34秒前

生产过剩，消费不足

财新网友Rick崔（江苏）12天16小时48分5秒前

价格战是否会影响到品牌车最终的质量，从而最终对整体行业产生大的变数

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财新网友PyObRx（上海）166天15小时7分55秒前

丰田确实还是有机会的，现在新能源汽车已进入残酷的红海竞争时代，可能有很多实际上技术不错的公司过了资本追逐的阶段，不得不接受被收购重组的命运，丰田此时拿出雷克萨斯做重组合并，代价小而收获大，一举打破僵局也说不定。

jhuyeah（广东）221天4小时12分29秒前

电动化丰田还有机会的。丰田面临最大短板在于智能化，日本的软硬件产业已经全面落后不是一年半载了。但是除了自动驾驶方向，所谓的智能座舱究竟还有什么具象还是未知，我想肯定不是像造车新势力那样堆满屏幕就是智能座舱。

outofwell（北京）229天5小时31分33秒前

个人认为率先在中国推出lease服务的车企，可能在新能源销量上上一个大台阶。