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全球航空业

【周末特供】深度:国门已开 跨境交流如何“平战切换”?

业务,以寻求收入。 同此凉热。根据国际航空运输协会(IATA)数据,2019年,

发布时间:2023-01-06
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”,即干脆拆除座椅拉货;海航、南航到携程、去哪儿等OTA平台或抖音等社交互联网平台直播带货;东航、吉祥航空等则在城市封控期间开辟食品销售与配送服务等。各家使出浑身解数转战非航业务,以寻求收入。

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KatherineF(北京)16天15小时24分56秒前
东南亚边境几个国家早已牢骚满满,尤其是尼泊尔缅甸,贸易逆差更加严重
Summer杰(上海)18天3小时53分33秒前
疫情终于结束了
LEOMARK(山东)19天11小时16分43秒前
早该如此
发布时间:2022-12-03
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的审查组建立了常态化工作协同机制。国家相关机构、适航审定当局、界高度关注亿航飞行汽车的取证历程,适航审定的广度、深度和速度显著提升。 城市空中交通是亿航的主营业务,但在获取适航认证前,亿航无

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什么情况啊(吉林)58天7小时24分13秒前
前边都是锅底,现在到了向锅沿进军的最后阶段
发布时间:2022-04-30
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2022年将继续亏损。而自新冠疫情以来,该机场累计损失已超过40亿英镑(约329亿元人民币)。 希思罗机场的遭遇,是近两年几近停摆的一个缩影。根据国际航协的数据,2021年全球航空客运需求

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孙小乐(浙江)268天16小时6分31秒前
非要出境旅游都是给外国送钱
财新网友qS7MMP(北京)269天5小时42分32秒前
不同的抗疫方式带来的必然结果。支持动态清零的政策,关键是怎么加快和逐步开放,以恢复与外界的接轨,尽量减少对经济带来的进一步冲击和损失。
欢乐马cin(江苏)271天11小时58分51秒前
这是打的什么时间差啊……
发布时间:2022-04-30
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亿元人民币)。 希思罗机场的遭遇,是近两年几近停摆的一个缩影。根据国际航协的数据,2021年全球航空客运需求(按照收入客公里RPKs计算,即飞行公里乘以收费旅客人数)与2019年相比下降

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euuddj(广州)275天12小时1分0秒前
做个数据图表吧
发布时间:2022-04-22
评论(3)

【财新网】香港国际机场第三条跑道已于今年4月顺利完成试飞,将准备启用。 香港机场管理局(下称“香港机管局”)4月21日公布上述消息。该局已根据国际民航组织的规定,向界发出正式通告。 目前

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张振宇6898(佛山市)283天2小时20分28秒前
转移到别的国家去了
齐木楠雄的账户(大理)283天4小时52分53秒前
看好新加坡
tur8ochen(上海)283天6小时25分13秒前
不用担忧了,优势已不明显…
发布时间:2022-03-31
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运力投入、客座率、旅客周转量等主要指标上均较去年同期出现增长。 根据国际航协预计,2022年仍将维持亏损状态,形势依然严峻,但鉴于旅客的积极出行意愿,行业有望持续复苏。■ 财新数据张佳雯整理

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发布时间:2022-03-22
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于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润,-126.78亿元。 2020年度,东航基本每股收益为人民币-0.7226元。 公告解释: 新冠肺炎疫情(以下简称“疫情”)对带来了前所未有的巨大冲

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发布时间:2022-03-09
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分析师韩军认为,俄乌冲突持续或冲击,国际油价持续上涨或加大航司经营压力。若航司相应提高票价,或延缓国际旅游客流的恢复速度。 国内机票燃油附加费恢复征收,于3月5日起翻倍。其中,800公里(含

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