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押注东南亚市场电动化转型 比亚迪成第三个在泰国设厂的中国车企

泰国正大集团组建合资公司生产MG品牌乘用车和皮卡。长城汽车也在2020年收购了通用汽车泰国工厂,在泰国只生产销售混合动力及纯电动汽车。 在东南亚的燃油车市场占绝对优势,因此不少国内车企希望借新能

发布时间:2022-07-25
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亚主要汽车市场之一。在燃油车时代,在东南亚筑起铜墙铁壁,如今燃油车向电动车转型,国内车企获得进军泰国的时机。长城、上汽、比亚迪、哪吒汽车等车企均在积极抢占泰国市场。 前述研究海外市场的人士称,海

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猩哗社(南京)129天1小时7分44秒前
跟雅迪一样出口多个国家。
蓝天白云0905(安徽)129天5小时38分13秒前
无需高歌猛进。
财新网友lxVHpGCLs(威海)129天14小时35分24秒前
燃油车时代难以想象
发布时间:2022-07-23
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国汽车进入日本就必须从头做起。”王力说。 2021年底,红旗在日本大阪开设首家体验中心。参观过该中心的人士称,目前体验中心主要发挥展示功能。 电动化时代,企反应较为迟缓,给中国车企带来机会。尤其

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仰望丶蓝天(杭州)130天13小时53分20秒前
没有补贴,跟高端同价,怎么打?国内敢把补贴撤了?此外,你们是没有体验电费比油价贵的世界吧。
金陵爱乐人(成都)131天1小时17分20秒前
新能源車的真正賽道並非汽車本身,而是車機系統實現的軟硬一體化。何況,汽車品牌集中化,幾大巨頭恐斷也是事實。為什麼Tesla能跑出新賽道,恰恰是它的FSD巨大的商業價值。
Changliang(浙江)131天3小时14分53秒前
希望去日本市场不是只卖个新闻标题
发布时间:2022-07-13
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者偏爱,北方地区消费者则偏爱欧系车。取消限迁以后,北方地区的日系国五二手车也会逐渐流入珠三角地区。唐暖康认为,长期看,珠三角日系国五二手车降价会更加明显。 短期内,流入珠三角地区的国五二手车主要

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发布时间:2022-06-25
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亿美元建设整车和零部件产线,但无法与企长时间深入布局相比。五菱印尼本地化率最高的车型在60%以上,日本车企可以实现95%本地化。韩德鸿称,日本车企以通商模式“出海”,金融、零部件、服务是完整生态

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发布时间:2022-06-25
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会对日本车企供应链造成根本冲击。 韩德鸿告诉财新,五菱在印尼共投资10亿美元建设整车和零部件产线,但无法与企长时间深入布局相比。五菱印尼本地化率最高的车型在60%以上,日本车企可以实现95%本地

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子丑寅卯(上海)154天15小时42分36秒前
最好多搞出口。生产在国内。
suddan(巴西)157天23小时45分4秒前
加油!
发布时间:2022-05-23
评论(1)

。 在新能源汽车领域,韩系车尚未正式下场比拼。“现代和起亚动作太慢了,比还慢,现代在中国市场第一款真正意义上的纯电车型要到2023年下半年量产。”一名北京现代内部人士称。 德国大众汽车2020年

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猩哗社(南京)192天13小时13分40秒前
不敢追加投资,怕没人买。
发布时间:2022-05-07
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10.1%,居全球第一。 实际上,2011年泰国洪水和日本大地震之后,丰田等日本车企调整了低库存策略。曾在企工作的人士回忆,丰田提出了业务连续性计划,梳理出供应风险最大的零部件,针对性准备库存或寻找

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财新网友sWB9Rt(江苏)29分20秒前
丰田真的是很优秀,为整个行业创建了一种生产模式,一个庞大的古老的汽车制造商应对危机居然是最好的
皮蛋瘦肉粥2DI(浙江)205天17小时12分58秒前
看上去还是丰田做的最好 特斯拉降低配件标准的做法很中国。
财新网友mqiDEN(马鞍山市)207天12小时31分5秒前
应备应急库
发布时间:2022-05-07
评论(0)

震之后,丰田等日本车企调整了低库存策略。曾在企工作的人士回忆,丰田提出了业务连续性计划,梳理出供应风险最大的零部件,针对性准备库存或寻找替代品。 以芯片为例。丰田要求供应商储备两到六个月的芯片

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