,众泰汽车销量增长神话随之终结。2018年,众泰汽车亏损12亿元,2019年亏损扩大至111亿元。(详见《财新周刊》报道《中国汽车“山寨时代”末路》) 前述上市公司收购众泰汽车时,众泰汽车控股股东曾设定
后,无论是做工、技术还是外观,都已不是当年山寨时代国产手机所能比拟的,而且与苹果手机的差距已经明显缩小甚至在某些领域还领先了,而相对于苹果手机在价格方面的优势,则更为明显。” 他表示,在经过多年的非理
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工时代”,为国外品牌代工,包括手机、电脑、平板电脑、智能音箱等; 第二阶段, 山寨时代。2000年后,手机流行,当时国产手机技术水平不行,诺基亚、三星、摩托罗拉充斥整个市场,但价格昂贵,于是衍生出
。(详见《财新周刊》报道“中国汽车山寨时代末路”) 2014年,路虎公司向国家知识产权局原专利复审委员会(下称原复审委)申诉,原复审委2016年宣告陆风X7的外观设计专利无效,原因是该专利与揽胜极光在
发之路,市场广泛质疑众泰汽车模仿抄袭其他品牌车型,例如众泰SR9与保时捷Macan外形相似。(详见《财新周刊》报道“中国汽车山寨时代末路”) 这一战略让众泰汽车从2014年起销量猛增,至2016年年销
《财新周刊》报道“中国汽车山寨时代末路”) 力帆股份2019年也遭遇汽车销量滑坡,8月力帆股份总共只售出汽车428辆,同比下滑幅度超八成。在10月10日的公告中,力帆部分表示公司目前负债较高,资金流动性
的生产线进入整车制造领域。2013年起,众泰汽车走向逆向研发之路,市场广泛质疑众泰汽车模仿抄袭其他品牌车型,例如众泰SR9与保时捷Macan外形相似。(详见《财新周刊》报道“中国汽车山寨时代末路
国产汽车:“山寨时代”何时休?——《财新周刊》报道: 中国汽车业曾有一度处在“繁荣”的“山寨时代”。报道列举了一些例子:...
车产业迄今为止仍然以外资品牌为主。 “中国汽车‘山寨时代’末路” KhFy9B:不搞QE所带来的衰退,是不是市场出清、优胜劣汰的过程?QE虽然可以抹平短期波动,但后果还有贬值和通胀,这对普通劳动者造成
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后,无论是做工、技术还是外观,都已不是当年山寨时代国产手机所能比拟的,而且与苹果手机的差距已经明显缩小甚至在某些领域还领先了,而相对于苹果手机在价格方面的优势,则更为明显。” 他表示,在经过多年的非理
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工时代”,为国外品牌代工,包括手机、电脑、平板电脑、智能音箱等; 第二阶段, 山寨时代。2000年后,手机流行,当时国产手机技术水平不行,诺基亚、三星、摩托罗拉充斥整个市场,但价格昂贵,于是衍生出
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。(详见《财新周刊》报道“中国汽车山寨时代末路”) 2014年,路虎公司向国家知识产权局原专利复审委员会(下称原复审委)申诉,原复审委2016年宣告陆风X7的外观设计专利无效,原因是该专利与揽胜极光在
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