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【财新网】（实习记者 陈鑫磊）随着手机召车软件蓬勃发展，途经类似出行路线的私家车司机和乘客一起合乘拼车，正成为越来越多人出行的选择，甚至得到官方的鼓励。根据艾瑞咨询中心发布的《2015年中国互联网车
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【财新网】（记者 徐和谦）以手机召车软件平台为载体的专车产业在中国经历了迅猛发展的一年。全国第一个针对专车营运模式的试点管理方案，即将在上海落地。 该方案的面世尚须经过交通运输部批准。接近政策酝酿过
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【财新网】（记者 徐和谦）虽然目前私家车接入互联网共享平台的服务仍属于“非法运营”，但投资者的热情有增无减。7月8日，手机召车软件平台滴滴快的公司宣布完成了一笔新的融资，规模达20亿美元。 滴滴快的
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七月以来，以手机召车软件平台调动私家车和租赁车投入载客服务的专车产业，在中国市场迅速发展。若依据市场两大领跑者─滴滴快的和优步(Uber)各自所透露的数据，目前全国专车市场每日的服务量已达到近400万
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才能避免这两个为城市出行难题提供解决方案的草根群体两败俱伤？ 效率之争 出租车市场份额的松动，并非始自今日。 从2012年，包括滴滴、快的、摇摇招车、大黄蜂等手机召车软件在中国市场出现以来，历经两年多
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【财新网】（记者 徐和谦）“我们要变得‘更中国’”，在对财新记者谈到在中国的市场的发展规划时，全球手机召车软件的先驱─Uber的创始人兼CEO卡兰尼克（Travis Kalanick）说。 6月29
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问题。 此一监管新制的浮现，又将对目前由滴滴快的、优步等手机召车软件平台经营的专车市场带来直接的冲击。究竟网召车、约租车的行业准入资质为何、什么样的车辆或驾驶员才有资格参与、它和传统城市出租汽车行业间
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【财新网】（记者 徐和谦）“全世界有超过10亿辆车，而其中1.5亿辆是在中国。这相当于总计20万亿美元的资产，而其中将近96%都没有得到有效利用”。 日前，全球手机召车软件的先驱─源自美国的优步
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