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双积分

双积分供需缺口收窄 2022年新能源积分价格或将显著下滑
财经早知道|国常会:确定有序推进电子证照应用的举措 激发市场主体活力

。(证券时报) 热门中概股持续走低 途牛跌逾15% 热门中概股持续走低,途牛跌逾15%,知乎跌超10%,boss直聘跌逾9%,拼多多、爱奇艺跌逾7%。(证券时报) 供需缺口收窄 2022年新能源

发布时间:2022-07-06
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发布时间:2022-07-06
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【财新网】中国乘用车企业2021年结果公布。境内129家乘用车企燃料消耗量正积分为1593.99万分,燃料消耗量负积分为563.25万分;新能源汽车正积分为679.10万分,新能源汽车负积分为

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财新网友v286Rv(财新网iPhone版)35天16小时31分28秒前
还没享受到V8大排量,这么搞牺牲的是自己国民的驾驶乐趣,破坏汽车文化。
马艳5950(财新网Android版)35天17小时14分10秒前
据说五菱宏光卖一辆车赚100,买一个积分赚1000
发布时间:2022-04-05
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迪拥有新能源汽车市场的天时,这些年国家的政策也越来越偏向新能源方向,在政策和愈发严苛的排放法规标准下,比亚迪卖燃油车感觉就是一种不顺应市场趋势的感觉,既然如此顺天应人无疑是比较好的选择,比亚迪不

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发布时间:2022-03-27
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有实力的玩家提升产品力。2020年新能源汽车发展走过转型阵痛期,撬开私人市场大门,当年新能源汽车销量同比增长10.9%。 新能源汽车财政补贴将于2022年底完全退出,2017年出台的政策将接棒成

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什么情况啊(财新网iPhone版)136天18小时17分22秒前
电瓶车改油改气的生意一定大火
猩哗社(财新网iPhone版)136天18小时41分59秒前
总不能在电动车行业大会上说什么不好的吧……
财新网友三分(财新网Android版)136天23小时32分20秒前
油价那么贵 新能源重大利好
发布时间:2022-03-08
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【财新网】2022年是国家新能源汽车财政补贴最后一年,2017年出台的政策将接棒成为支持新能源汽车发展的主要政策工具。 乘联会秘书长崔东树近期告知财新,2021年新能源汽车销量高涨后,新能源积

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财新网友fxqUsi(郑州)154天2小时5分0秒前
新能源积分价格应该是市场行为
gangyeio(财新网Android版)155天20小时49分1秒前
市场才是主导
TaroGYY(财新网iPhone版)155天20小时59分28秒前
积分价格应由市场决定
发布时间:2022-03-03
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2月28日举行的国新办发布会上,工信部副部长辛国斌说,工信部将抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策,优化“”管理办法,做好与补贴退坡的有效衔接,稳定市场预期。 曾庆洪在建议中提到,目前

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琼库什台大叔(财新网Android版)160天1小时1分47秒前
大可不必了,国内的新能源汽车企业已经可以断奶了。还是补贴给适龄妇女生孩子吧
财新网友szl(成都)160天1小时39分12秒前
再补贴特斯拉变20万了 国产的更没戏了
wilberforce(成都)160天4小时57分21秒前
无底洞。
发布时间:2022-02-28
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在国新办发布会上表示,抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策,优化“”管理办法,做好与补贴退坡的有效衔接,稳定市场预期。我们将组织编制汽车产业绿色发展路线图,为行业企业提供指导帮助。 辛

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发布时间:2022-02-10
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消退。 展望2022年,新能源车销量增长确定性提高。东方证券研报表明,在三个因素的催化下,新能源车将加速对油车的替代。一是主要国家核心政策推动,如中国、碳排放,美国清洁能源法案和欧洲的碳排放政策

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