腾中重工
- 博瑞传播62页复函上交所 释疑并购标的巨额业绩承诺
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收购标的--成都小企业融资担保有限责任公司（下称“小担公司”）出现巨亏的原因与之前传闻中的“腾中重工跑路事件”有任何直接或间接关系，还解释公司原有小额贷款业务营收下滑在于此前整个四川省担保行业爆发的系
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收购标的--成都小企业融资担保有限责任公司（下称“小担公司”）出现巨亏的原因与之前传闻中的“腾中重工跑路事件”有任何直接或间接关系，还解释公司原有小额贷款业务营收下滑在于此前整个四川省担保行业爆发的系
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“外行”们进入轿车生产领域的最大的拦路虎。相对于十年前，整车生产资质的审批以及中外汽车合资企业的审批不是放松了，而是更加严格了。最近几年我们看到了不少倒在“资质”上的中外合作的案例。2009年腾中重工
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指，2009年曾提出收购悍马的四川民企腾中重工的实际控制人李炎和张志刚已失踪，可能是携款跑路。李炎涉嫌诈骗、非法集资、恶意逃废债务、伪造金融凭证等多项罪名被调查，涉案金额超过100亿元，由公安厅等部门
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进度或触发意想不到的障碍。另一方面，对于近年来异军突起的民企“出海者”特别是中小企业而言，协调各审批机关对于并购的态度即成为其并购“必修课”的重要部分。比如，2009年腾中重工拟收购通用悍马，最终因未
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。 2009年6月，四川腾中重工宣布与悍马就收购一事达成协议，此后，该项收购的申请材料从发改委转到商务部，折腾数月，最终仍以失败告终。与2009年四川腾中重
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到来，悍马的主人美国通用汽车公司，竟然要与在中国都毫不知名的四川腾中重工来洽谈出售的事情。在小布什执政的8年间，尽管美国在国际气候谈判中极不合作，但对其国内的低碳技术研发仍然投入大量资金，在碳捕获和储
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的人知道，这是其一贯作风。2009年10月，腾中重工以1.5亿美元向美国通用发起收购悍马汽车要约，李炎私人持有20%股权，被称为“腾中—悍马收购案”的幕后操作者。 中国高分子前身 中国高分子前身
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吉利在3月28日，以18亿美元的代价成功收购了沃尔沃；而在之前的2月25日，通用汽车宣布四川腾中重工收购悍马失败。同时民营企业，都是收购世界顶尖汽车品牌，但一个成者为王，一个败者为寇，是什么原因导致
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倾向于通过设立合资企业（29%）或建立联盟（18%）来完成交易，只有27%的公司会选择收购的方式。 2009年，中国企业海外并购活动频繁，达到了创纪录的298起。尽管近期也出现了腾中重工并购悍马、吉利
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