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，但经过这一段时间的实际操作，发现白货运输虽然附加值高，但同时对货物到达的时间和运输质量要求也很高，货运组织改革启动仅仅4个多月，铁路局仍习惯以粗放的方式去经营大宗物资，以当前铁路运输部门的管理水平
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而易见。 上述接近西安铁路局人士介绍，以江西为例，因江西远离能源基地，江西的大型发电厂为拿到重点煤炭订货计划和足够的煤炭供应量，一般都会委托一家中间代理商负责与铁路运输部门和煤炭企业交涉，这种代理形式
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。 在众多改革抓手中，为何首选货运改革作为第一步？这一问题引发诸多关心铁路改革者的不同评议。中国铁路总公司相关人士对财新记者表示，首先，就铁路体制改革整体而言，货运改革的影响主要集中在铁路运输部门，影响面
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保险的旅客必须自行承担风险。 因此，取消铁路旅客强制险的同时，相关部门还必须抓紧出台衔接办法，以便铁路运输部门更好地履行自身责任，充分保障旅客人身安全。目前，人们并不知道取消强制险后，若想自行购买
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【财新网】（记者 路炳阳）铁道部新一代客票系统在第一次升级完成后，仍然没有抵御大流量访问下的压力，在国庆长假前再次陷入频繁瘫痪的窘境。 对此，铁路运输部门近日公开致歉，表示在中秋和“十一”黄金周前的
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。 第三，计委会考察跨部门的问题。比如，印度决定需要发展铁路运输部门，铁道部会说，需要建设一条新的铁路，但公路部会说更需要建设一条高速公路。这个时候有人需要来做决定，究竟是建铁路还是修公路。跨部门事务还包
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该由管理公司或投资基金履行。 另外，应重新定位于政府的角色。政府应该鼓励民营企业参与提供公共产品，政府采购应进一步对民营企业开放。在存在自然垄断的部门（如铁路运输部门），国有企业应接受独立而严格的
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需要相矛盾的现象。我们的煤还不是真正的市场煤，尤其是经过去年几轮地方取缔小煤窑、煤炭行业大整合之后，国家保护的几家大煤炭企业的寡头地位更加确定，于是煤价几乎就难有颓势。 再就是铁路运输部门，它们是把煤
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