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铁路运输业务

能源内参|中国稀土2022年净利预增长85%至136%;2022年碳酸锂产量同比增32.5%

能源商品汽车,不断提升铁路运输服务标准化、规范化、便利化水平,保障新能源商品汽车铁路运输安全畅通,促进降低新能源商品汽车物流成本、助力国家新能源汽车产业发展。 山西垣曲二期抽水蓄能电站项目

发布时间:2022-03-11
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场化程度。推进油气管网对市场主体公平开放,适时放开天然气气源和销售价格,健全竞争性油气流通市场。深化铁路行业改革,促进市场主体多元化和适度竞争。实现邮政普遍服务业务与竞争性业务分业经营。完

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发布时间:2022-01-04
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计发送货物37.2亿吨,同比增长4%,略高于年初目标。 作为主业,共为国铁集团贡献了65%的收入。其中客运收入为3016亿元,同比增长21.5%;货运收入为4359亿元,同比增长8.4

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发布时间:2021-10-29
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2.27%;资产负债率为66.19%,较2020年末增加约0.6个百分点。 整体复苏背景下,前三季度,国铁集团下属上市铁路运输企业营收普遍回升,但部分公司业绩受第三季度疫情、天气因素冲击较大

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财新网友zxsQNY(江苏)717天7小时25分55秒前
人浮于事?进国铁都是符合条件的,比如学历等等。要帮助国家解决就业呢!其次,改革?北交大有位赵姓教授,名字大概是赵志坚还是赵立坚,过往在财新上连续发文,讨论国铁改革的事,也承认:即使在发达国家,铁路改革也是极其慎重的,不到最后、万不得已,都不轻易改革。而且都是放在其他改革之后,慎重进行。跟计划经济没有太大联系。一个国家,该掌握在手里的,还是必须牢牢掌握在手里的。
子俊4963(重庆)717天20小时50分10秒前
改革远远不够。国铁内部问题重重,人浮于事,效率低下,堪称计划经济的最后堡垒。
Dream天蓝地绿(江门)718天5小时57分46秒前
建设期的水份还可以再压一压,建设的合理性还可以更优化。
发布时间:2021-03-09
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,要加快构建全国一张网,而且要推动国家管网向市场主体公平开放,不断完善政府原油、成品油储备的体制机制;铁路行业,深化铁路市场化改革,促进市场主体适度竞争。 前两月挖掘机销量同比增长149

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发布时间:2020-11-03
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素流通的阻滞因素,例如推进油气管网对市场主体公平开放,适时放开天然气气源和销售价格,健全竞争性油气流通市场。深化铁路行业改革,促进市场主体多元化和适度竞争。另一方面,建立健全统一开放的要素

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发布时间:2020-10-31
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于疫情大幅冲击,今年第一、第二季度,国铁集团分别净亏损613.76亿元、341.67亿元,亏损额度创公司2013年成立以来的最高纪录。 第三季度,国铁集团业绩回暖受益于铁路客运市场恢复。由

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发布时间:2020-10-17
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勤和商务人群,需要与城市内部的轨道交通充分衔接,运营特征接近于“公交化”,更适宜由地方自主运营。 按照国家铁路局的要求,地方企业开展需要申请牌照。该部门颁布的《铁路运输企业准入许可实施细则

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6683272(甘肃省天水市)1091天13小时12分11秒前
看来现在到了 甩负债、抢资产 的时刻了。铁路优质资产剥离,对沿海省区铁路好处多多;对于中西部铁路经济弱省就比较难受了。
8062716(上海市)1091天14小时54分7秒前
这是好事,省的铁老大整天喊亏。既然亏,就让别人去干。
发布时间:2020-10-17
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市内部的轨道交通充分衔接,运营特征接近于“公交化”,更适宜由地方自主运营。 按照国家铁路局的要求,地方企业开展需要申请牌照。该部门颁布的《铁路运输企业准入许可实施细则》明确,境内从事铁路旅

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撒戈尔王(上海市)1095天12小时10分14秒前
会涨价

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