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【财新网】超大型油轮（VLCC）租金在9月份罕见跌至负值，扣除燃油费用，船东已入不敷出。9月8日，VLCC日均租金约为-4309美元/天，已经连续第6个交易日为负值。同日，波罗的海原油运价指数
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。 除了2023年上半年所承接的绿色船舶订单，中国船协称，2022年，中国船企在高技术船舶与海洋工程装备领域取得新的突破。30万吨级LNG双动力超大型油轮（VLCC）、20.9万吨纽卡斯尔型LNG双动力散
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域取得新的突破。30万吨级LNG双动力超大型油轮（VLCC）、20.9万吨纽卡斯尔型LNG双动力散货船、4.99万吨甲醇双动力化学品船等绿色动力船舶完工交付。2022年全年新接订单中，绿色动力船舶占比
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后回落至2%以下。 美银证券发表报告称，中远海能上半年净利润高于预期，估计是受惠今3月超大型油轮(VLCC)运价强劲的滞后效应，加上较低的燃油成本有助于提高国内油轮领域的盈利能力。该行将公司在2023
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，周环比上涨12.01%。波斯湾向远东油运需求热旺，超大型油轮（VLCC）带动中型油轮上涨，主要用于向中国运输原油VLCC日租金反弹至6万美元水平，西方港口更为适用的苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮日租金跟
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【财新网】地中海靠近直布罗陀海峡区域，原油船对船过驳装运异常活跃。一位在国际油运公司工作的人士告诉财新，春节后在这一区域等待过驳的超大型油运（VLCC）通常达到数艘，装载着俄罗斯乌拉尔原油的中小型油
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。 中远海能油轮船队规模居全球第一，业绩好转是受益国际油运市场景气度回升，提振该公司油运业务。中远海能表示，受大西洋地区油品贸易活跃度激增，美湾、中东陆续加大出货增加节奏，超大型油轮（VLCC）运价水平
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比下降2.66%。本周受中国货运需求恢复影响，超大型油轮(VLCC)运价反弹，苏伊士和阿芙拉型油轮运价继续调整，但仍在较高水平。■ 财新 包云红（实习） 李蓉茜 整理
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