驶逐步迭代,最终实现无人驾驶。谷歌兄弟公司Waymo和Cruise是“一步到位”派代表,另一个方向由特斯拉(NASDAQ:TSLA)引领,众多车企跟随。 此前资本市场更加看好一步到位的技术路线
♢ Waymo、Cruise自动驾驶出租车服务被要求暂停 ♢ 星宸科技冲刺科创板IPO,估值约304.62亿元 ♢ Chiplet创业团队北极雄芯完成新一轮超亿元融资 ♢ ARM向美国证交会提交IPO申请,或成
热评:
过50人》)。 不过,全自动驾驶技术在公开道路上落地困难,谷歌的自动驾驶业务Waymo投入十多年,至今都没有实现大规模落地。使用达摩院技术的上汽集团旗下汽车品牌智己汽车联席CEO刘涛曾在2021年表示
能重蹈覆辙了。2023年,将重新考量L3、L4以上自动驾驶企业的商业化和盈利能力。无人驾驶运营类企业经历了洗牌,比如美国自动驾驶卡车独角兽Embark倒闭、谷歌旗下自动驾驶企业Waymo估值大幅缩水
今,发展20余年,逐渐分成两条路径。一条是一步到位进入自动驾驶。谷歌是这条路线的倡导者,Waymo便是从谷歌分拆而来。图森未来、小马智行、文远知行、轻舟智航、元戎启行等创业公司均属于这一阵营。另一条是
Cruise、Nuro、Waymo具有无人出租车商业运营资格。 从测试里程来看,苹果由于基数较小,增速最快。2021年12月至2022年11月,苹果在加州共登记测试车辆69辆,总测试里程达到了12.51万英里
Waymo前身就是谷歌的自动驾驶项目,成立于2009年,2016年拆分为独立公司但隶属于谷歌母公司Alphabet。2017年,Waymo在亚利桑那州首府Phoenix开始路测,并于2019年底率先开
车时就一步到位达到高级别自动驾驶技术水平,代表企业是从谷歌分拆而来的Waymo;另一条体现循序渐进思路,以智能驾驶辅助系统先上车,收集数据不断迭代,最终目标也是高级别自动驾驶,代表企业是特斯拉
的手段,但不幸的是,在用尽其他选择之后,需要这样做。”Nuro创始人Dave Ferguson和Jiajun Zhu在创办Nuro之前,都曾在谷歌的自动驾驶汽车项目中工作,该项目后来被分拆为Waymo
图片
视频
♢ Waymo、Cruise自动驾驶出租车服务被要求暂停 ♢ 星宸科技冲刺科创板IPO,估值约304.62亿元 ♢ Chiplet创业团队北极雄芯完成新一轮超亿元融资 ♢ ARM向美国证交会提交IPO申请,或成
热评:
过50人》)。 不过,全自动驾驶技术在公开道路上落地困难,谷歌的自动驾驶业务Waymo投入十多年,至今都没有实现大规模落地。使用达摩院技术的上汽集团旗下汽车品牌智己汽车联席CEO刘涛曾在2021年表示
热评:
能重蹈覆辙了。2023年,将重新考量L3、L4以上自动驾驶企业的商业化和盈利能力。无人驾驶运营类企业经历了洗牌,比如美国自动驾驶卡车独角兽Embark倒闭、谷歌旗下自动驾驶企业Waymo估值大幅缩水
热评:
今,发展20余年,逐渐分成两条路径。一条是一步到位进入自动驾驶。谷歌是这条路线的倡导者,Waymo便是从谷歌分拆而来。图森未来、小马智行、文远知行、轻舟智航、元戎启行等创业公司均属于这一阵营。另一条是
热评:
Cruise、Nuro、Waymo具有无人出租车商业运营资格。 从测试里程来看,苹果由于基数较小,增速最快。2021年12月至2022年11月,苹果在加州共登记测试车辆69辆,总测试里程达到了12.51万英里
热评:
Waymo前身就是谷歌的自动驾驶项目,成立于2009年,2016年拆分为独立公司但隶属于谷歌母公司Alphabet。2017年,Waymo在亚利桑那州首府Phoenix开始路测,并于2019年底率先开
热评:
车时就一步到位达到高级别自动驾驶技术水平,代表企业是从谷歌分拆而来的Waymo;另一条体现循序渐进思路,以智能驾驶辅助系统先上车,收集数据不断迭代,最终目标也是高级别自动驾驶,代表企业是特斯拉
热评:
的手段,但不幸的是,在用尽其他选择之后,需要这样做。”Nuro创始人Dave Ferguson和Jiajun Zhu在创办Nuro之前,都曾在谷歌的自动驾驶汽车项目中工作,该项目后来被分拆为Waymo
热评: