新能源汽车价格

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财新网友三分（浙江）31天12小时42分28秒前

房地产20年后再看，听说这几年出生人口塌方

财新网友三分（浙江）31天13小时23分23秒前

楼市过10年再看

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财新网友hu9YOm（广东）25天9小时34分0秒前

好精彩

chenguang（北京）37天11小时52分6秒前

固态电池和大圆柱电池会是game changer？

倪险守时（广东）37天13小时39分27秒前

好精彩

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财新网友xq1Qt9（上海）14天10小时42分22秒前

在我看来，新技术路线出来后。死的可不会是这两家，而是所有油车产线！

财新网友o1w（中国）14天11小时47分44秒前

内循环搏杀

顽石顽世（湖北）14天12小时58分36秒前

首先，新能源不是纯高科技，而是劳动密集型制造业，再者，以环保为目的的产业反过来会反噬环境，生产过程带来的环境污染以及电池报废的处理，并未计价在内

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仰望丶蓝天（江苏）217天19小时56分13秒前

经济危机的重要原因是产能过剩，要么淘汰，要么转型。

Sharnan（广东）218天15小时49分5秒前

公共交通需要发展，其核心是便利；惠民反而的次要的，因为高效便利的交通意外着财政的负担不起（其价格和便利性参考香港、日本）。 广州接近100公里的地铁交通，20元不到，但需要1.5小时，就是失败的典型。

猩哗社（江苏）218天17小时40分50秒前

去年的减税严重透支了需求，今年的车市注定艰难，延续减税恐难起效。价格微降很正常，大降无异于自杀，所以除了有政府补贴，其他的促销水分很大。部分车企竞争力撑不起股票高溢价，导致股价走低。

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小众玩家大A慈善家（上海）226天11小时22分57秒前

蔚来如果不想办法解决它自己产品互相影响的情况 它的营利始终就是个问题 子品牌推出来利润情况能不能变好还是说成本支出继续扩大 明年再看了

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