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。 2022年12月，咨询机构麦肯锡发布报告称，中国汽车消费者长期乐于为国际品牌支付更高溢价，但在电动汽车市场，消费者对中国品牌的认可日益增强。“近年来，不少消费者从德系豪华品牌转向中国新势力造车品牌，主要源
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德系豪华品牌转向中国新势力造车品牌，主要源于本土品牌有更高的性价比、更好的自动驾驶和智能座舱体验等。”麦肯锡全球副董事合伙人周冠嵩公开解释称。 2022年11月中旬，奔驰主动调低三款电动车官方指导价
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品牌支付高于本土品牌的溢价，而这一比例在电动车车主群体中高达51%。 麦肯锡全球副董事合伙人周冠嵩解释，近年来，不少消费者从德系豪华品牌转向中国新势力造车品牌，主要源于本土品牌有更高的性价比、更好的自
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【财新数据专稿】7月以来，造车新势力纷纷披露六月交付量和上半年累计交付量，整体来看，新势力车企们的交付量在六月均有较大改善，甚至创单月交付量历史新高。 具体来看，小鹏汽车（NYSE：XPEV/0986
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合拳”频出，放宽汽车限购、阶段性减半征收600亿元部分乘用车购置税、启动新一轮新能源汽车下乡活动、各地发放汽车消费券等。6月1日，多家新势力造车公司发布了靓丽的5月份新能源车交付数据。业内人士预计
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共交付98155台，同比增长263%，该成绩为新势力造车的交付冠军。可见，小鹏汽车整体的表现远超市场预期。 其中，第四季度主力车型P7交付量为21342辆，较2020年同期增长150%，P7订单持续增
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%。 图表来源|民生证券（特此感谢） 主要的新势力造车方面，蔚来、小鹏、哪吒和理想分别实现销量6711、5686、4508和4323 辆，环比-5.5%、+10.5%、+12.3%和-22.0%，零跑
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近期，造车新势力如火如荼。 移动互联网时代，苹果推出iPhone，中国出现了华为、小米、OPPO、vivo等。 特斯拉如同当年的苹果，点燃了新势力造车的雄心。中国出现了蔚来、小鹏、理想、威马
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