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电动车，购置税减免政策或有影响，但价格不是该类消费者唯一敏感因素。理想及蔚来车型与该价格带暂不重合，而小鹏车型具备鲜明智能化优势，消费客群粘性较高，预计政策对于其销量挤出效应也相对较小。 兴业证券表示
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内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，越有利于形成参与国际竞争和合作新优势。 消费是我国经济增长的重要引擎，中等收入群体是消费的重要基础。目前，我国约有4亿中等收入人口，绝对规模世界最大
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要理论优势在实践中无法实现，但在（终端）消费税下却可相对轻松地实现，复杂性和税收成本也低得多。如前所述，三个主要理论优势即中性、税负公平和财政优势。 消费税的中性优势根植于最优税理论揭示的总额课税原理
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一定能够平移至电动车。上述人士认为，特斯拉反而具备优势，消费者购买一辆特斯拉并不仅仅因为它是电动车，而是因为它所附带的软件升级功能和极客形象。（详见《财新周刊》报道《围攻特斯拉》） 宝马此次主动调价
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几万元，消费者心理上难以接受。 在品牌形象方面，燃油车建立起的豪华定位并不一定能够平移至电动车。上述人士认为，特斯拉反而具备优势，消费者购买一辆特斯拉并不仅仅因为它是电动车，而是因为它所附带的软件升级
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选择困境，同样的车，只是因为它是电动车就要多付几万元，消费者心理上难以接受。 在品牌形象方面，燃油车建立起的豪华定位并不一定能够平移至电动车。上述人士认为，特斯拉反而具备优势，消费者购买一辆特斯拉并不
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行业天然商业模式就很好，行业更新比较慢，不会受到太多的技术冲击，龙头企业能够做“时间的朋友”，不断积累自己的竞争优势。消费品又是直接面对终端消费者，比较容易建立品牌壁垒。 由于商业模式上的这些特点
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势。 消费是我国经济增长的重要引擎，中等收入群体是消费的重要基础。目前，我国约有4亿中等收入人口，绝对规模世界最大。要把扩大中等收入群体规模作为重要政策目标，优化收入分配结构，健全知识、技术、管理、数
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