浙江舟山

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风谷FF（陕西）78天12小时39分8秒前

观念的改变，方法的探索，最终较理想效果的达成，都需要漫长的时间，更多是一个过程而非结果。在其中的种种迷茫、质疑和所谓的“无用功”都是有意义的。人类观念的转变总是漫长的，中间的种种波折都是转变的注脚。

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ztl514（北京）254天22小时43分30秒前

财新团队写出这一系列文章，无论是切入点的选择，还是素材的运用，何尝不是在悬崖边走路？能披露至此，实属难得了。

秦皇汉武8875（北京）257天4小时6分49秒前

海航资不抵债6500亿的惊天大案，经验总结内容还是太单薄了。 1.海航系上市公司长期以来几千亿元的资金占用和违规担保，证监会的监管是窝囊废吗？每年都出具财报，也没查出海航的资不抵债，会及时事务所都是吃干饭的吗？ 2.海航系能够不断从银行获得授信，中国的商业银行改革这么多年了，怎么还会给自己挖这样的坑？以前国企是预算软约束下的投资饥渴症，这样的事情怎么同样也会发生在私有化了的民企身上？ 3.陈王在海航呼风唤雨大搞裙带关系，生生把海航的数千亿资产掏空了，都已经公司治理结构改革这么多年了，怎么还会闹出这样的事来？如果当初海航起家不是拿了海南政府的1000万元，是不是就不会是今天这么个结果？ 4.救助海航，最后各大银行的债权变成了信托，实际上就是用老百姓的存款去救助了海航。这不就是“大而不能倒”的中国版案例吗？今天救了海航，明天其他公司也会大冒其险，毕竟捅的篓子越大越安全不是？

蓝天白云0905（安徽）259天11小时20分11秒前

好文章。但为何不能下载保存呢

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kenning（北京）275天8小时40分5秒前

从这次事件及波音的反应来看，这家公司企业文化出了问题。

财新网友G86sz3（上海）275天19小时13分2秒前

相比之下，波音公司2018年的盈利为104.6亿美元。这里是不是应该是“空客公司”

丁满（河南）275天21小时59分51秒前

期待信息公开？解禁的依据何在？

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身着洁白的细麻衣（上海）295天4小时28分24秒前

感谢财新整理。

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财新网友lXsAnp（广东）318天21小时41分14秒前

起高楼，摆盛宴，楼塌了。。。。又一个轮回