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中国汽车企业

财新周刊|争夺电池高地

。大众汽车集团计划,到2030年装载标准电芯的车型超过八成,实现规模降本效应。 也有动作。长城汽车(601633.SH/02333.HK)母公司孵化了蜂巢能源科技有限公司(下称“蜂巢能源

发布时间:2021-05-08
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2030年装载标准电芯的车型超过八成,实现规模降本效应。 也有动作。长城汽车(601633.SH/02333.HK)母公司孵化了蜂巢能源科技有限公司(下称“蜂巢能源”)。蜂巢能源成立于

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发布时间:2021-02-27
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动驾驶性能。下决心配备激光雷达,当前是为传感器提供冗余方案,同时塑造“技术领先”形象,与特斯拉竞争。无论是蔚来,还是小鹏,整体策略是提前预埋硬件,后续通过空中升级持续优化软件,探索自动驾驶

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发布时间:2021-02-27
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驶性能。下决心配备激光雷达,当前是为传感器提供冗余方案,同时塑造“技术领先”形象,与特斯拉竞争。无论是蔚来,还是小鹏,整体策略是提前预埋硬件,后续通过空中升级持续优化软件,探索自动驾驶功能

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Captain_luan(财新网Android版)111天20小时35分17秒前
那些吸收减弱激光雷达反射的物体,怎么解决?
三棱镜(财新网Android版)122天11小时15分2秒前
还需要红外雷达,这在雨雾天气基本不受影响
SWULib(财新网Android版)143天2小时5分56秒前
特斯拉积累了大量行驶数据后将有基础进一步拉开与其他车企的差距。
发布时间:2021-01-09
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车时代,中国品牌汽车仅占全球约十分之一的份额,在中国以外几乎没有影响力。即便是在中国本土,超过60%的乘用车也是外资品牌。而在电动车领域,有望占有一席之地。 电动车开启了新的机遇期。瑞银判

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小雨哗啦啦(财新网Android版)194天14小时39分38秒前
来源于“世界级供应商”而非自身实力的蜜汁自信,往往多见于最末流的主机厂
发布时间:2021-01-09
评论(14)

中,瑞银证券指出,在传统燃油车时代,中国品牌汽车仅占全球约十分之一的份额,在中国以外几乎没有影响力。即便是在中国本土,超过60%的乘用车也是外资品牌。而在电动车领域,有望占有一席之地。 电

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136******62NJY(财新网Android版)80天13小时37分59秒前
你们在嘴巴上已经把默默努力造电池,电脑和车的比亚迪给干死了。
财新网友hYue8T(财新网iPhone版)162天18小时36分59秒前
新能源如果仅仅是电动车,会遭遇巨大的瓶颈。以2030年为例,如果目标为30%的存量家用车转变为电动,充电桩完全达不到同时给这些车充电的能力。比如一个全新小区,1000个车位,要300辆电动车同时充电,现在技术上还没有这么强悍的实现方案。这还是最新的小区,更不要说存量老旧小区更不可能电网改造达到这样的目标了。
科学语文(财新网Android版)190天13小时10分24秒前
特斯拉占了一半市场
发布时间:2020-11-15
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和宁德时代是否会在资本层面持股。 中国本土汽车品牌起初通过“低质低价”抢占市场。近年,开始尝试通过推出高端子品牌扭转形象。吉利汽车(00175.HK)2016年与沃尔沃联合打造新品牌“领克

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7729432(浙江省嘉兴市)248天15小时29分30秒前
加油,加油!!!
发布时间:2020-03-19
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2803辆,同比下跌80.6%;燃油汽车销售2698辆,同比下跌78%。 受疫情影响,普遍推迟复工,工人延期返程。直至2月下旬,汽车工厂才陆续恢复,但仍未恢复至正常生产状态。截至3月11日,整

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发布时间:2020-03-07
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幅下跌,显示出新冠肺炎疫情冲击之烈。 受疫情影响,普遍推迟复工,工人延期返程。直至2月下旬,汽车工厂才陆续恢复,但仍未恢复至正常生产状态。 汽车行业真实表现,远低于汽车分析师预估。2月初

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松悲天水冷(财新网iPhone版)504天21小时46分37秒前
这个数字不能说明问题,特殊时期。

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