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中国汽车山寨时代末路

众泰汽车澄清重组方既非特斯拉也非小米蔚来或宝能: ，众泰汽车销量增长神话随之终结。2018年，众泰汽车亏损12亿元，2019年亏损扩大至111亿元。（详见《财新周刊》报道《中国汽车“山寨时代<...

路虎历时五年胜诉最高法裁定陆风X7外观抄袭

发布时间：2020-01-08

评论(3)

。（详见《财新周刊》报道“中国汽车山寨时代末

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薇薇5Uz（上海市青浦区）1109天16小时27分35秒前

5年车型都更新换代了，等该赚的钱赚完了才停产。

qwqedewqdf（广东省深圳市）1110天17小时3分35秒前

感谢特大爷，帮路虎讨回公道

财新网友s9E6hT（上海市）1110天17小时23分6秒前

应景判决

比克电池起诉众泰汽车要求归还货款逾6亿元

发布时间：2019-10-15

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发之路，市场广泛质疑众泰汽车模仿抄袭其他品牌车型，例如众泰SR9与保时捷Macan外形相似。（详见《财新周刊》报道“中国汽车山寨时代<...

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平安银行排查车企风险众泰汽车等否认破产传言

发布时间：2019-10-11

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《财新周刊》报道“中国汽车山寨时代末

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业绩对赌失败众泰汽车回购注销大股东4.6亿股股份

发布时间：2019-08-24

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的生产线进入整车制造领域。2013年起，众泰汽车走向逆向研发之路，市场广泛质疑众泰汽车模仿抄袭其他品牌车型，例如众泰SR9与保时捷Macan外形相似。（详见《财新周刊》报道“中国汽车山寨时

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回声（《财新周刊》2019年第23期）

发布时间：2019-06-22

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车产业迄今为止仍然以外资品牌为主。 “中国汽车‘山寨时代’末...

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本田诉哈弗H6“抄袭”案开审本田称长城汽车侵权获利超亿元

发布时间：2019-06-21

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讼中胜诉。（详见《财新周刊》报道“中国汽车山寨时代末

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【特供】抄袭外资畅销车型穷途末路山寨车企到了还债时刻

发布时间：2019-06-15

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认为，“山寨时代”结束后，中国本土汽车能否开启新时代还不好说，这要看不同企业的选择。■ 本文选自即将于6月17日出版的《财新周刊》，原标题《中国汽车“山寨时

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中国汽车“山寨时代”末路

发布时间：2019-06-15

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陆风抄袭一审败诉文｜财新周刊刘雨锟中国汽车业曾有一度繁荣的“山寨时代”。 2003年3月面世的奇瑞QQ堪称一代神车，累计销量超过百万辆。2004年12月，原通用大宇汽车和技术公司（下称通用大

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