场演讲中称,5月汽车销量同比增速达两位数,但只是汽车企业批发给了经销商,实际终端销量同比下跌8.1%,形势还是非常严峻。在经营压力下,中国汽车自主品...
也是大势所趋。他认为,中国汽车自主品牌竞争力已经和五年前、十年前不可同日而语,因此降低关税带来的冲击不会太大。 那么,关...
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汽车品牌造成冲击。巩旻则认为,与几年前相比,中国汽车自主品牌竞争力已不可同日而语,无论是放开股比还是降低关税,冲击不会太...
担心,股比放开、关税下调,将对中国自主汽车品牌造成冲击。巩旻称,2017年11月,中国已经下调了奶粉和护肤品关税,汽车关税下调也是大势所趋。他认为,中国汽车自主品 热评:
困局头疼不已之时,今年55岁的李书福已成长为中国汽车自主品牌的新旗手。 吉利控股集团有限公司(下称吉利)董事长李书福新近...
为中国汽车自主品牌的新旗手。 吉利控股集团有限公司(下称吉利)董事长李书福新近入股奔驰母公司戴姆勒,成为其第一大股东。他...
【财新网】(记者 郑丽纯)因产品周期影响,中国汽车自主品牌乘用车销量表现开始分化。 6月6日,重庆长安汽车股份有限公司(...
【财新网】(记者 郑丽纯)“中国汽车自主品牌一定要抓住SUV市场蛋糕。”广汽集团(601238/02238.HK)总经理...
出高手,保护出笨蛋”。中国汽车的出路只有充分竞争,包括国际竞争。今天的中国汽车自主品牌正面临一个跨越创新的分水岭。吉利应...
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也是大势所趋。他认为,中国汽车自主品牌竞争力已经和五年前、十年前不可同日而语,因此降低关税带来的冲击不会太大。 那么,关...
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