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欧盟中国商会:电动汽车反补贴调查释放出引导产业回迁信号

》) 王华提醒,”还要注重与所有利益相关方作做好沟通,很多在中国市场不需要做的工作,在海外经营中时非常重要。■

发布时间:2023-10-04
评论(32)

业不可避免受到冲击。 东布罗夫斯基斯强调,这是一次基于事实的调查,完全符合欧盟以及世界贸易组织相关准则,欧盟不会奉行强制性本土化和保护主义政策。 欧盟对中国电动汽车的反补贴调查可能会影响

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財新值得讀(广东)10天22小时9分52秒前
杀到奔驰宝马大众标志雪铁龙菲亚特这些车厂的大本营,这是几年前中国车企敢奢望的吗?况且还有三年严格封控,怎么去考察市场?
日新fuV(四川)11天18小时29分10秒前
国内进口车怎么又不对等了?
马源泽(北京)11天20小时14分19秒前
外国车进入国内的门槛也很高吧?国内电动车补贴了多少年了
发布时间:2023-09-09
评论(7)

业务。 “疫情后,很多中国企业家在海外考察市场,评估不同区域的政策法规、经营环境。”外贸货运企业运去哪首席运营官徐杨告诉财新,无论规模还是增长,拉丁美洲都是”的理性去向。运去哪以拉美货运

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leorliao(广东)30天20小时44分15秒前
视频播放体验变差 为什么要默认全屏
此刻海洋深邃(广东)34天7小时1分48秒前
巴西的税是真的特别高,已经超过产品本身价值60%了,部分地区还要收取州税,太难做了
Davidwanglux(山东)37天17小时31分20秒前
“从出口到投资”--文中有几处错别字。从墨西哥到美国市场,不是欧洲市场
发布时间:2023-09-09
评论(0)

区域的政策法规、经营环境。”外贸货运企业运去哪首席运营官徐杨告诉财新,无论规模还是增长,拉丁美洲都是”的理性去向。运去哪以拉美货运起家,目前主营拉美和东南亚两大市场。 中国连续十年都是拉

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发布时间:2023-08-26
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’市场对我们未来几年发展都是足够大的,现在仍是一片‘蓝海’。”吴承杨说,助力

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Mr.Philip(上海)49天13小时13分16秒前
不放弃,不代表不调整策略。搞个办事处也是不放弃这个市场。大规模投资今后不会有了…面对现实吧
AY9nx(上海)49天18小时21分59秒前
财新专业
财新网友it7XqY(北京)50天12小时26分8秒前
加油吧,这脖子被卡的死死的。
发布时间:2023-08-26
评论(0)

诉财新,甲骨文在全球44个地区都有数据中心布局以及全球化的本地服务团队,能够满足各国政府对数据合规的要求。 “’市场对我们未来几年发展都是足够大的,现在仍是一片‘蓝海’。”吴承杨说,助力

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发布时间:2023-07-22
评论(8)

更加曲折。前述咨询公司高层人士认为,”可能更多需要采用合资合作的方式,而不是独资建厂。这种方式可以实现利益捆绑,减少自身风险。 王华认同这种判断。他认为,中国企业可以更多考虑资本入股并购

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minjie22(上海)73天22小时18分28秒前
已经有澳大利亚、英国这些发达国家了,不错
财新网友UKRAgs(北京)82天18小时18分28秒前
如何借鉴日韩经验,实现“抱团出海”,而非恶意竞争。
汗世者(中国)82天19小时40分46秒前
电动车电池目前确实有优势,但是供应链再往上目前是自主可控吗?恐怕并非如此。另外真正意义上的新能源汽车是氢能的,这块攻克了再来吹也不迟
发布时间:2023-07-22
评论(0)

关注”。 在当前地缘政治环境下,中国企业要走的路会比日本、韩国企业更加曲折。前述咨询公司高层人士认为,”可能更多需要采用合资合作的方式,而不是独资建厂。这种方式可以实现利益捆绑,减少自身

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发布时间:2023-07-21
评论(2)

次是新消费,很多符合年轻人需求的小众消费品牌愿意出海到东南亚等国家。 她认为,的另一个新趋势是重返亚洲,过去不少出海企业以进入欧美市场为主,但随着国际贸易摩擦加剧,最近很多企业更愿意去文化

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财新网友RxfnLj(中国)87天19小时24分15秒前
很好的定位,确实现在国内还缺少能够服务出国就业的专门化企业,或者说目前国内的求职网站/公司还缺少海外资源。
财新网友apG8A5(北京)88天1小时36分48秒前
领英不是退出中国了吗?

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