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不够，使得整车利润不高。但谭本宏表示长安汽车不会新建独立高端子品牌进行突围。 中国自主汽车品牌相较合资品牌利润较薄，价格上探可以塑造更高品牌价值，获得更多利润。近年多家车企选择新建高端品牌，价格上探至
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车新车指导价下调6%-8%左右。下调汽车进口关税计划4月公布后，豪华车市场消费者已出现观望状态。4月当月，中国在售的20个主要豪华品牌销量环比下滑3.6%。 国内业界担心股比放开、关税下调将对中国自主
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担心，股比放开、关税下调，将对中国自主汽车品牌造成冲击。巩旻称，2017年11月，中国已经下调了奶粉和护肤品关税，汽车关税下调也是大势所趋。他认为，中国汽车自主品牌竞争力已经和五年前、十年前不可同日而
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城汽车提出管辖权异议，现在北京知识产权法院已经驳回长城汽车申请，案件将继续在北京审理。长城汽车公关部称，不了解本田起诉事宜，拒绝做出进一步回应。 这是本田第二次起诉中国自主汽车品牌侵权。2003年，本
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资股比和合资企业数量，是为了保护中国自主汽车工业不受到外资企业冲击，同时实现“以市场换技术”的目的。 但新能源汽车尤其是纯电动乘用车项目，开始逐步突破上述限制。今年6月，发改委和工信部发布文件，给予纯
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建立不超过两家生产同类整车的合资企业。 之所以做出上述限定，是为了保护中国自主汽车工业不受到外资企业冲击，同时实现“以市场换技术”的目的。现在内外形势均发生变化。 一方面，中国汽车工业迅猛发展，自
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外资品牌手中夺取市场份额，这部分市场份额约为中国乘用车总销量的40%。 按照吉利汽车的规划，沃尔沃、领克和吉利三个品牌的定位类似于大众汽车集团旗下奥迪、大众和斯柯达。 中国自主汽车品牌一直在尝试挑战主
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21.5%。 韩系车近年在中国市场本就面临困境。此前韩系车以性价比和漂亮的外观设计受到中国消费者青睐，但近年来中国自主汽车品牌发展迅猛，威胁到韩系车原有市场份额。 上汽集团（600104.SH）自主品牌业务
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