今年受到疫情影响,汽车产业发展遭遇“逆流”。尤其是上海市,作为国内汽车产业重镇,全球近半数汽车零部件巨头总部和部分工厂都位于上海,包括采埃孚、安波福、佛吉亚、法雷奥、博世/联合电子、博格华纳、飞思卡
尔福将动力总成业务拆分组成德尔福科技,原公司更名为安波福,面向电动化和自动驾驶等新业务转型。2020年10月,德尔福科技被另一家零部件企业博格华纳(BorgWarner)收购。 线束是汽车主要零部件之
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【财新网】(记者 安丽敏)汽车内燃机难以迅速被完全取代,至少十年内,内燃机汽车(含混合动力)仍将占据约六成的全球市场份额。博格华纳全球副总裁、中国区总裁谈跃生近日接受财新记者专访,发表上述观点。 博
标,没有一个完全实现,但有 6 个部分实现。只有约十分之一的国家目标与爱知目标一致且有望实现。 博格华纳:汽车内燃机短期内不会被取代 博格华纳...
20%的股票。 1987年4月,德克萨斯州储蓄信贷机构的损失占全国所有储蓄信贷机构损失的一半以上。 1987年4月,美林以42.3亿美元收购博格华纳。 1987年4月,在与Pennzoil公
公司(下称东风集团,00489.HK)总部坐落于此。东风集团与多家外资企业组建有合资公司并在武汉设厂,这些外资企业包括本田、PSA和雷诺等。与之配套,博世、佛吉亚、法雷奥、博格华纳等多家汽车零部件企业
零部件与电子产品的公司颇受冲击。“在中国汽车业放缓的特殊情况下,我们来自渠道的增长受到了显著影响,”该公司首席执行官Michael Roman在电话会议上表示。汽车销售下滑也对美国零部件生产商博格华纳
提升的主力。自2016至2018年,公司汽车零部件业务营收占比由73%逐年增至85.16%,汽车零部件业务已成为公司当前及未来重点发展领域。其中,为博格华纳集团生产的变速箱零件及分动箱零件于2018年
具有相当规模中国相关业务的其他知名品牌包括迪尔、艾默生电气、3M公司和霍尼韦尔。 汽车零部件供应商Delphi Technologies Plc、博格华纳公司和Lear Corp.也有相当大一部分销售
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提升的主力。自2016至2018年,公司汽车零部件业务营收占比由73%逐年增至85.16%,汽车零部件业务已成为公司当前及未来重点发展领域。其中,为博格华纳集团生产的变速箱零件及分动箱零件于2018年
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