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【周六特供】氢能产业链胎动 中企能复制电动车的成功吗

氢源足够清洁、低廉且便利,后端包括汽车的应用场景才能真正打通价值链。 以是否使用以及碳排放量大小为标准,业界将氢气制取分为零碳的“绿氢”、低碳的“蓝氢”和高碳的“灰氢”三类。“灰氢”即利用化

发布时间:2021-06-11
评论(8)

与焦点——只有前端氢源足够清洁、低廉且便利,后端包括汽车的应用场景才能真正打通价值链。 以是否使用以及碳排放量大小为标准,业界将氢气制取分为零碳的“绿氢”、低碳的“蓝氢”和高碳的“灰氢”三类

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南苑小书童(财新网iPhone版)18天9小时58分32秒前
电车没有解决污染问题,只是搬离了污染,氢气提供了一个解决路径。
zhouyu(财新周刊IOS版)26天3小时23分5秒前
中国非用氢能不可的理由是什么?汽油+电动不行吗?
落下大雨(财新网iPhone版)32天21小时42分58秒前
记得之前有下文章里提到丰田和京城股份会有合作,为什么找不到了?
发布时间:2021-05-30
评论(0)

化石能源之前,天然气将成为通往碳中和路上的过渡能源供给,可逐步替代煤炭,并最终被新能源与替代。 我国能源供给结构分析 (一)国内天然气供给缺口巨大 根据2020年中国天然气发展报告,截至

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发布时间:2021-04-29
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批判中国的产业政策,但现在美国的这份基建计划就是倡导政府推动或扶持产业发展,半导体、等等都囊括在内。 吴心伯:美国的科技发展,特别是重大科技的发展,一向是通过政府的大规模投入来推动的。所以

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发布时间:2021-04-21
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建设绿色经济。 投资绿色经济,短期可能会犹豫,但如果把绿色能源看作是对于未来的投入,就会看到收益。发展中国家应该避免被过时的资产锁定。如果还是投资污染环境的能源,比如说建煤电场和火电厂,未来

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财新网友1rVnlG(财新网Android版)97天1小时16分26秒前
可控核聚变没搞定之前怎么可能0碳
magfield(财新网Android版)97天2小时15分32秒前
本质上是投资增长
发布时间:2021-04-19
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和能源。在承受着环境污染的同时,中国制造还险些成为劣质品的代名词,并且背负着倾销的恶名。 难怪有人心有不甘:错过了工业革命、落后于信息革命时代,难道我们真就甘心守在“微笑曲线”的末端?所谓

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发布时间:2021-04-19
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很快就近在眼前了。 当然,人尽皆知石油属于不,早晚会被消耗殆尽。但眼前正在方兴未艾的“新能源革命”,其主要动力还并非在此,而在于科学家和各国政府普遍认为,人类对以石油为代表的石化能源的广泛使

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发布时间:2021-04-13
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为一种人为创造的资源,不同于石油等不,某种意义上会永续存在于数据资产体系中,是取之不尽用之不竭的。其次,数据资源可无限共享,同一数据资源可以同时被多方使用,且边际成本几乎为零。最后,数据资产

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发布时间:2021-04-09
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须有土壤。而土壤的确是不。因为土壤需要风化等自然力才能慢慢形成,形成1厘米的土层需要120年至400年。土壤流失或者沙化后几乎不可恢复。所以,耕地不能像氧气那样经过光合作用自然恢复,也不能像

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