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网络控制系统

产业结构调整指导目录（2019年本，征求意见稿）: 轨列车网络控制系统及运行控制系统 8、车体、转向架、齿轮箱及车内装饰材料轻量化应用 9、城轨列车再生制动吸收装置、能量回馈、能量储存系统 10、轨道交通用检测试验仪器和监控系统 11、全自动运行系统

从美国德州超400万人遭遇停电危机，看电力系统背后的业务逻辑

发布时间：2021-02-23: 评论(0)

的核心原则，低碳转型下，能源安全因素尤为重要。后记：专家评论郭欣：郭欣博士于1984年来到德国读博，毕业后在德国一直从事网络控制工作，是德国第一代综合能源网络控制系统的开拓者之一，现在是德国

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发改委严控城轨车辆产能严查“投资换订单”

发布时间：2018-03-20: 评论(0)

项目管理。城轨车辆投资项目应包含车体、转向架的研发、试验、检测、制造以及列车网络控制系统开发等建设内容。牵引系统投资项目应包含牵引变流器、辅助变流器、电机等关键总成制造、集成以及研发、试验、检测等建设

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中车可变编组动车组样车下线运营未有时间表

发布时间：2017-10-26: 评论(0)

技术难题主要集中在集成式牵引动力单元、网络控制系统、通用接口制动系统等方面。上述中车人士称，可变编组动车组关键环节均取得技术突破，具备自主知识产权。他解释说：编组方式如同搭积木，最小编组单元为两节

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独家|新概念动车年内下线车厢可增减

发布时间：2017-02-16: 评论(0)

那一节。他预测，可变编组动车组投运后，可帮助运营企业减少备用车50%以上，缓解高铁的盈利压力。新型车厢可供选择可变编组动车组面临技术难题，主要集中在集成式牵引动力单元、网络控制系统、通用接口制动系

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中国运营动车组首次以时速420公里交会

发布时间：2016-07-15: 评论(0)

中国铁路总公司人士透露，这是世界上拟运营高铁动车组列车首次实现时速420公里交会和重联运行。该人士还介绍称，此次试验首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化，标志着中国已全面掌握高速铁路

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中国标准动车组测试跑出时速385公里

发布时间：2015-11-18: 评论(0)

动车组的顶层技术指标确定，2014年9月开始进入到制造阶段。中国标准动车组从动力配置、牵引系统、制动系统、网络控制系统等9个方面提出了总体技术方案。上述铁总人士强调：中国中车负责整车设计，软件实现全

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中国350公里标准动车组样车6月下线

发布时间：2015-05-13: 评论(0)

始进入到制造阶段。据了解，中国标准动车组从动力配置、牵引系统、制动系统、网络控制系统等9个方面提出了总体技术方案。上述铁总人士强调，南北车负责整车设计，软件实现全面自主化，动车组将统一旅客界面、司乘

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李克强：我为中国装备“站台”

发布时间：2015-04-10: 评论(0)

竞赛。总理强调：你们担负着企业责任，也肩负着国家重任，要为中国制造争光。李克强站在司机位置上，见证了我国自主研发的“列车大脑”被激活。在一辆出口巴西的地铁车头内，李克强通过网络控制系统实时了解模拟列

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