【财新网】蔚来汽车(NYSE:NIO/09866.HK)2021年第四季度取得营收99亿元,同比增长49.1%;全年营收达到361.4亿元,同比增长122.3%。3月25日,蔚来汽车发布2021年第四
来正在寻求通过增加6次免费换电、异地加电等服务,增加用户粘性或提高毛利率,同时还发布二手车业务。蔚来李斌表示,希望这项业务通过保障现有用户的利益、保持二手车收购价平稳,来维护新车价格稳定。(详见财新周
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的冲击,而按照蔚来董事长李斌判断,特斯拉有可能进一步拉低售价,但他反过来强调称,蔚来平均售价已经高于特斯拉,不算是直接竞争对手…… 蔚来李斌如何谈二手车业务和与特斯拉的竞争 背景:新能源补贴退坡 特斯
一步拉低售价,但他反过来强调称,蔚来平均售价已经高于特斯拉,不算是直接竞争对手…… 蔚来李斌如何谈二手车业务和与特斯拉的竞争 背景:新能源补贴退坡 特斯拉降价 2021年1月1日开始,新能源汽车购置补
。但让很多人没想到的是,蔚来后来的股价飙升,浮盈收益已是几十倍乃至更高。甚至有投资小白通过1年2万元的投资,赚了1300万,让不少资深投资者大跌眼镜。 在整个创业圈都在看那篇《蔚来李斌,2019年
【财新网】(记者 安丽敏)近期新能源汽车股出现一波上涨行情。11月5日,蔚来(NYSE:NIO)市值超越美国通用汽车,位列全球汽车公司市值第六名。排名第一的是特斯拉,市值约为4000亿美元。 蔚来创始
【财新网】(记者 郑丽纯)蔚来汽车(NYSE:NIO)董事长李斌于8月11日在投资者电话会议称,该公司完成车电分离产品公告和认证,第一辆车电分离汽车已完成保险、上牌、贷款等流程,正式实施方案将在三季度
ES6相当。李斌在一个公开场合比较了两款车型。他认为,二者产品形态不同,一个是轿车,一个是SUV,有人喜欢特斯拉,也会有人喜欢蔚来。 李斌还称,智能电动车对本土化依赖程度更高,蔚来的优势就在于更“懂”中国
人喜欢特斯拉,也会有人喜欢蔚来。 李斌还称,智能电动车对本土化依赖程度更高,蔚来的优势就在于更“懂”中国市场和消费者,“汽车是长周期竞争,究竟谁能赢现在还说不好”。 但特斯拉自带光环,身未至,声已闻
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来正在寻求通过增加6次免费换电、异地加电等服务,增加用户粘性或提高毛利率,同时还发布二手车业务。蔚来李斌表示,希望这项业务通过保障现有用户的利益、保持二手车收购价平稳,来维护新车价格稳定。(详见财新周
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一步拉低售价,但他反过来强调称,蔚来平均售价已经高于特斯拉,不算是直接竞争对手…… 蔚来李斌如何谈二手车业务和与特斯拉的竞争 背景:新能源补贴退坡 特斯拉降价 2021年1月1日开始,新能源汽车购置补
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。但让很多人没想到的是,蔚来后来的股价飙升,浮盈收益已是几十倍乃至更高。甚至有投资小白通过1年2万元的投资,赚了1300万,让不少资深投资者大跌眼镜。 在整个创业圈都在看那篇《蔚来李斌,2019年
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人喜欢特斯拉,也会有人喜欢蔚来。 李斌还称,智能电动车对本土化依赖程度更高,蔚来的优势就在于更“懂”中国市场和消费者,“汽车是长周期竞争,究竟谁能赢现在还说不好”。 但特斯拉自带光环,身未至,声已闻
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