自主品牌的崛起以及其带动的相关零部件产业链机遇,具体包括车载模组/控制器/连接器/激光雷达等环节。 中国华融官宣纾困阳光城母公司 阳光城开盘涨停 8月5日,中国华融资产管理有限公司(02799.HK
背景下竞争力凸显,受到疫情的影响相对较小。 另外两家业绩预增的车企长安汽车(000625.SZ)和长城汽车(601633.SH)新能源汽车销量也实现强势增长。 长安汽车自主品牌新能源1—6月累计实现销
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新能源汽车自主品牌创新基地”,具体政策由区政府和市工信局落实。上述三个区分别是广汽埃安、东风启辰、小鹏汽车(9868.HK)所在地。 《若干措施》提出,支持黄埔、增城、花都、南沙、番禺五个区建设高端汽
:TSLA)、上汽通用五菱、吉利汽车(00175.HK)和奇瑞汽车销量均超过万辆。 中国新能源汽车自主品牌加速发力,发展迅猛。3月10日,蔚来汽车(NYSE:NIO/09866.HK)登陆港交所,3月
高级别自动驾驶,避免与现有汽车零部件供应商正面冲突。 方向明确后,华为汽车业务迅速铺开。2020年以来,国内已有几家汽车自主品牌宣称新车型将使用华为5G技术,这些车型都搭载了来自华为的最新一代5G车载
现有汽车零部件供应商正面冲突。 方向明确后,华为汽车业务迅速铺开。2020年以来,国内已有几家汽车自主品牌宣称新车型将使用华为5G技术,这些车型都搭载了来自华为的最新一代5G车载通信模组,配备华为自研
场演讲中称,5月汽车销量同比增速达两位数,但只是汽车企业批发给了经销商,实际终端销量同比下跌8.1%,形势还是非常严峻。在经营压力下,中国汽车自主品牌的挑战更大。(详见财新网报道“5月汽车销量两位数增
补品牌不足,这需要企业承担高额品牌培养成本。长安汽车公告显示,2020年前四个月,长安汽车自主品牌乘用车销量跌幅约为23%。2019年,长安汽车亏损26亿元,同比跌488.8%。 长安汽车2019年年
【财新网】(记者 郑丽纯)汽车自主品牌奇瑞汽车及控股股东欲通过增资扩股方式引入战略投资者。当前奇瑞增资扩股项目正在长江产权交易所挂牌,对外征集意向投资方。这笔交易总金额近200亿元,9月2日至9月6
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补品牌不足,这需要企业承担高额品牌培养成本。长安汽车公告显示,2020年前四个月,长安汽车自主品牌乘用车销量跌幅约为23%。2019年,长安汽车亏损26亿元,同比跌488.8%。 长安汽车2019年年
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