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新能源汽车起火

【周刊提前读】宁德时代比亚迪争霸动力电池 不管鹿死谁手行业洗牌在即

络上出现过多起反映比亚迪的照片和视频。比亚迪官方没有公开回应过这些事故,也没有披露起火原因。财新就此询问比亚迪亦未得到答复。 行业里针对这些事故有多种分析。一名曾在比...

发布时间:2023-09-08
评论(45)

身。网络上出现过多起反映比亚迪的照片和视频。比亚迪官方没有公开回应过这些事故,也没有披露起火原因。财新就此询问比亚迪亦未得到答复。 行业里针对这些事故有多种分析。一名...

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财新网友xq1Qt9(上海)14天10小时27分19秒前
在我看来,新技术路线出来后。死的可不会是这两家,而是所有油车产线!
财新网友o1w(中国)14天11小时32分41秒前
内循环搏杀
顽石顽世(湖北)14天12小时43分33秒前
首先,新能源不是纯高科技,而是劳动密集型制造业,再者,以环保为目的的产业反过来会反噬环境,生产过程带来的环境污染以及电池报废的处理,并未计价在内
发布时间:2020-12-19
评论(4)

2—4起/万辆,率为 0.9—1.2起/万辆) 传统汽车的自燃是瞬间,电动汽车的自燃有一个过程,从这点来说,电动汽车的自燃更为可控。目前电动车上的电池控制系统(BMS...

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flying2088(广东省广州市)838天22小时4分18秒前
对这一点有点疑惑:“车和车、车和人、车和数据的通信量,显然远远大于人和人的通信量”,为什么是“显然”,有数据支持吗?
老同志1965(北京市)1025天12小时35分31秒前
未来发展不是今天能想象出来的,政府人员主要把法律、公平、经商环境搞好,你们也参与创新,俱乐部老板要下场踢球……;4G的大发展来源于天才乔布斯和苹果手机爆发;可遇不可求;自动驾驶不一定是未来,5G也不代表自动驾驶。
杨志磊律师(天津市)1025天16小时42分3秒前
5G应用场景的搭建,需要先行先试,而且成本会越来越低,必定有一部分企业被淘汰,也有后赶超车的,目前2C的应用还没有大规模感知,2B又是一个高投入的产业。我认为趋势和业务还是需要周期叠加配合,过早则成为先驱,过晚又太堵。适当投入,小步快跑,低成本配合,不要一下子跃到5G平台。
发布时间:2020-12-19
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传统汽车。(编者注:燃油车起火率为2—4起/万辆,率为 0.9—1.2起/万辆) 传统汽车的自燃是瞬间,电动汽车的自燃有一个过程,从这点来说,电动汽车的自燃更为可控。...

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发布时间:2020-10-29
评论(10)

12小时内,上报事故基本信息。事故涉事企业应主动排查同型号、同批次或使用同样零部件的车辆是否存在火灾隐患,并尽快召回确实存在隐患的车辆。(详见财新网报道“市场监管总局:

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财新网友xCAsWn(上海市)1081天23小时45分21秒前
验车能验出来吗?要不我性命谁来保证?
宋灵燕er(重庆市)1082天1小时32分18秒前
敢问连杆可以和电池相提并论么?好像特斯拉也召回威马就不丢人了一样。
8062716(上海市)1082天22小时39分42秒前
一个月烧四辆车,一共才卖1282辆车,这自燃率,看着都吓人。
发布时间:2020-09-23
评论(2)

元电池靠拢。 中国补贴政策一年一调,留给产品的验证周期过短,近年事故频发,与之不无关系。 中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高曾指出,部分企业为获取...

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墨1949(河北省保定市)1118天18小时38分50秒前
现在锂电池成了政治正确,安全方面其实存在很多隐患。
JerryHJT(江苏省常州市)1118天23小时20分14秒前
移动的燃烧弹
发布时间:2020-09-01
评论(0)

锂电池的多起事件,成为市场质疑其安全性不过关的靶点。8月28日,比亚迪也公布了半年报,其二次充电电池及光伏业务的收入约人民币46.19亿元,同比增长16.19%。比亚...

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发布时间:2019-12-25
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个对电池系统的热安全管理有很高的要求,但因为试验周期来不及,很多新能源车带着隐患上市。这样也是为什么2018年之后频频出现燃烧等安全事件,让市场都对新能源汽车有惊恐之...

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发布时间:2019-10-10
评论(0)

”对公司影响可控 明日复牌 ●市场监管总局:12小时内需上报 ●特朗普推特减少提及中国 美国股市喜闻乐见 【国内财经】 国务院调整中央与地方收入划分 日前,国务院印发...

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